Гуамское ущелье.

График работы поезда в Гуамском ущелье
Геологическая справка
Название Гуамка
Узкоколейная железная дорога

Гуамское ущелье – это одно из самых известных достопримечательностей Краснодарского края. Длина ущелья около пяти километров, глубина — 400 метров, по ущелью течет река Курджипс.

Кроме джиппинга в окрестностях Гуамки и Апшеронском районе, мы проводим пешие экскурсии во все отдаленные уголки Гуамского ущелья и окрестностей: красивейшие водопады, пещеры, Сухая Балка и спуск в пещеру Ар-Эд.

Знаменито Гуамское ущелье не только своей природной красотой, но и рукотворным сооружением — узкоколейной железной дорогой. Она была построена здесь еще в 30-е годы прошлого столетия, чтобы связать хутор Гуамка с Мезмаем.

Регулярное движение поезда из Гуамки в Мезмай было прекращено еще в 2002 году после большего наводнения. Спустя несколько лет узкоколейку восстановили, но поезд до Мезмая так и не запустили. Однако в поселок по-прежнему можно было доехать на дрезине. Но в 2011 году здесь случился оползень, который смел часть железнодорожного полотна. Теперь в Мезмай можно пройти только пешком. К слову, это несложно, а маршрут живописен даже зимой.

Из Гуамки до середины ущелья ходит экскурсионный поезд, по дороге туристы слушают историю и легенды теснины. Расстояние, которое можно проехать на поезде — 1700 метров, едет поезд 20 минут в одну и другую сторону. Очень медленно едет. Кроме того, по небольшому участку ущелья (от кафе до моста) ходит дрезина, которую окрестили Зиной.

График работы поезда: среда - воскресение 9:00 - 17:00. Поезд ходит каждые 40 минут. Стоимость билетов (туда-обратно до кафе): 500р взрослый, 250р. детский.

Геологическая справка о Гуамском ущелье.
Ущелье выработано в мощной толще известняков и доломитов верхней юры и нижнего мела. Неповторимость Гуамского ущелья заключается в разнообразии окраски горных пластов, это, в основном, доломитизированные известняки разных оттенков, образующих живописные скалы на склонах теснины возраста 130 миллионов лет. Известняки залегают слоями разных цветов: белого, розового, коричневого, дымчатого, зеленого, жёлтого и красного, всего 19 цветов насчитали студенты с географического факультета Кубанского университета. Разная окраска пластов объясняется тем, что на дне юрского моря, где отлагались известняки в разное время, в зависимости от изменяющихся условий менялся и состав красителей – живой органики и неорганических соединений. Ущелье достигает длины 3 км при ширине по руслу реки Курджипса до 400 м. В пределах ущелья река Курджипс падает на 95 м.

Гуамский каньон вода протачивала несколько тысяч лет, пройдя мощную толщу известняков и доломитов. После ледникового периода на месте большой карстовой воронки Северо-Западного каньона, т.е. на том, где сейчас расположен посёлок Мезмай, находилось горное озеро. Вода из озера вытекала к равнине между Лагонакским и Гуамским хребтами. В те времена известняки были относительно мягкими, недоломитизированными, за счёт чего размывались водой, так за несколько тысяч лет образовался Гуамский каньон.

О происхождении названия Гуамского ущелья и прилегающего к нему поселка Гуамка существует много версий.

По одной из версий название происходит от имени храброго воина Гуама, под предводительством которого в 1717 году адыги заманили в это ущелье 5-тысячное войско крымского хана Давлет-Гирея и почти полностью уничтожили его.

По другой версии, в переводе с адыгейского слово Гуама связано с дикими пчелами, намекая на то, что жители села Гуамка издавна занимались бортничеством.

Некоторые утверждают, что Гуама в переводе означает «неприятное сердцу», не без основания намекая на кровавое прошлое ущелья. В 1942 г. фашисты производили здесь массовые расстрелы. Расстрелянные падали в реку Курджипс с высоты 15-20 метров. Самые отчаянные прыгали в воду еще до выстрелов.

В верхнем конце ущелья, у моста через Сухую балку, на скале укреплена мемориальная доска. Раньше она была неказистого вида и гласила: «Здесь 12 сентября 1942 г. группа партизан Апшеронского отряда под командованием Стаканова В. З. в момент, когда заходил железнодорожный состав с фашистами на мост, произвела его взрыв, в результате которого было уничтожено более 50 гитлеровцев». В 2008 г. доску обновили и теперь она бросается в глаза каждому прохожему, напоминая о подвигах наших защитников.

Строительство узкоколейки Гуамского ущелья.
Узкоколейка - один из символов Гуамки. Но маленький экскурсионный кусочек — лишь маленький остаток некогда большой сети, перевозившей лес и пассажиров...
Западная часть функционирует и сейчас, доставляя товары и пассажиров в Кушику, Шпалорез, Режет — поселки в горах.
Восточная часть не работает. Раньше поезда с лесом спускались с Лаго-Накского нагорья и камышановой поляны в Мезмай и далее, через Гуамское ущелье, в Апшеронск.

Само строительство узкоколейки связано с потерянными жизнями. Советской власти нужна была древесина в больших количествах. Её нашли в верховьях Курджипса. Но на пути стояло узкое Гуамское ущелье. Был найден типичный для тех времен выход - прорубить нишу в стене ущелья и пустить по ней полотно узкоколейной железной дороги.

Строительство узкоколейной железной дороги сквозь Гуамское ущелье, в зависимости от времени, считалось то жутким испытанием поколения 30-х годов ХХ века, преступлением государства против собственного народа, то великим подвигом.

Любуясь красотами, мало кто задумывается над трудом строителей. Ведь столько препятствий и осложнений было. Основной инструмент строителей - взрывчатка, кирка и лом, лопаты применялись мало - взорванная порода валилась в Курджипс. Работали в основном нависая над ущельем на страховочных тросах. Перед взрывом прятались за выступ скалы или забивались в расщелину: если каждый раз перебираться далеко, многого не сделаешь. Только ручная и сугубо опасная работа. Это была технология, позаимствованная у турок, прокладывавших дорогу на Красную Поляну еще до революции.

В первую пятилетку (1928 - 1932 г.г.) восьмикилометровая узкоколейка сквозь ущелье соединила прежде почти автономный Мезмай с остальным Краснодарским краем.